የሞተር ውጤታማነትን ለመፈተሽ ስለ በርካታ ዘዴዎች

ውጤታማነት የሞተር አፈጻጸም አስፈላጊ አመላካች ነው። በተለይም በኢነርጂ ቁጠባ እና በልቀት ቅነሳ ፖሊሲዎች የሚመራ፣ሞተርተጠቃሚዎች ቅልጥፍናቸውን በትክክል ለመገምገም እየጨመሩ ነው። የሞተር ቅልጥፍናን በትክክል ለመገምገም፣ ደረጃውን የጠበቀ የአይነት ሙከራ መደረግ አለበት እና ተገቢ የቅልጥፍና ሙከራ ዘዴዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። ባለ ሶስት-ደረጃ አሲኖምሪክ ሞተርን እንደ ምሳሌ በመውሰድ፣ ቅልጥፍናን ለመወሰን ሶስት ዋና ዋና ዘዴዎች አሉ። የመጀመሪያው ቀጥተኛ የመለኪያ ዘዴ ሲሆን ቀላል እና በቀላሉ የሚታወቅ እና በአንጻራዊነት ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ነው፣ ነገር ግን ለታለሙ ማሻሻያዎች የሞተር አፈጻጸምን በጥልቀት ለመተንተን ምቹ አይደለም። ሁለተኛው ቀጥተኛ ያልሆነ የመለኪያ ዘዴ ሲሆን የኪሳራ ትንተና ዘዴ በመባልም ይታወቃል። የፈተናው እቃዎች ብዙ እና ጊዜ የሚወስድ ቢሆንም፣ የስሌቱ መጠን ትልቅ ነው፣ እና አጠቃላይ ትክክለኛነት ከቀጥታ የመለኪያ ዘዴው ትንሽ ያነሰ ቢሆንም፣ የሞተር ቅልጥፍናን የሚነኩ ቁልፍ ነገሮችን ሊያሳይ እና የሞተር አፈጻጸምን ለማሻሻል በዲዛይን፣ በሂደት እና በማኑፋክቸሪንግ ውስጥ ያሉ ችግሮችን ለመተንተን ሊረዳ ይችላል። የመጨረሻው የቲዎሬቲካል ስሌት ዘዴ ሲሆን የሙከራ መሳሪያዎች በቂ ካልሆኑ ነገር ግን ትክክለኝነት በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ለሆኑ ሁኔታዎች ተስማሚ ነው።

ዘዴ ሀቀጥተኛ የቅልጥፍና ሙከራ ዘዴ፣ የግብዓት-ውጤት ዘዴ ተብሎም ይጠራል ምክንያቱም ቅልጥፍናን ለማስላት የሚያስፈልጉ ሁለት ቁልፍ መረጃዎችን በቀጥታ ስለሚለካ፡ የግቤት ኃይል እና የውጤት ኃይል። በሙከራው ወቅት፣ ሞተሩ የሙቀት መጨመር እስኪረጋጋ ወይም ለተወሰነ ጊዜ እስኪቆይ ድረስ በተወሰነ ጭነት ስር መሮጥ አለበት፣ እና ጭነቱ የአሠራር ባህሪ ኩርባን ለማግኘት ከ1.5 እስከ 0.25 እጥፍ ባለው ክልል ውስጥ መስተካከል አለበት። እያንዳንዱ ኩርባ ቢያንስ ስድስት ነጥቦችን መለካት አለበት፣ ይህም የሶስት-ደረጃ መስመር ቮልቴጅ፣ የአሁኑ፣ የግቤት ኃይል፣ ፍጥነት፣ የውጤት ጉልበት እና ሌሎች መረጃዎችን ያካትታል። ከፈተናው በኋላ፣ የስታተር ጠመዝማዛው የዲሲ መቋቋም መለካት እና የአካባቢውን የሙቀት መጠን መመዝገብ አለበት። ሁኔታዎች ሲፈቅዱ፣ የመጠምዘዣውን የሙቀት መጠን ወይም ተቃውሞ ለማግኘት በቀጥታ የመለኪያ ወይም የሙቀት ዳሳሾችን በጠመዝማዛው ውስጥ ማስገባት ይመረጣል።

ጸሐፊ፡ ዚና