የBLDC ሞተሮችን ፍጥነት እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል?

1. የቮልቴጅ ፍጥነት መቆጣጠሪያ
የቮልቴጅ ፍጥነት መቆጣጠሪያ በጣም ቀላሉ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ ሲሆን የዲሲ የኃይል አቅርቦቱን ቮልቴጅ በመቀየር የሞተርን ፍጥነት ይቆጣጠራል። ቮልቴጅ ሲጨምር የሞተር ፍጥነትም ይጨምራል፤ በተቃራኒው ቮልቴጅ ሲቀንስ የሞተር ፍጥነትም ይቀንሳል። ይህ ዘዴ ቀላል እና ለመተግበር ቀላል ነው፣ ነገር ግን ለከፍተኛ ኃይል ላላቸው ሞተሮች የቮልቴጅ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ውጤት ተስማሚ አይደለም፣ ምክንያቱም የቮልቴጅ መጠን ሲጨምር የሞተር ውጤታማነት ይቀንሳል።

2. የ PWM ፍጥነት መቆጣጠሪያ
የPWM (የልብ ስፋት ሞዱሌሽን) የፍጥነት መቆጣጠሪያ የተለመደ የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ ሲሆን ይህም የPWM ምልክት የግዴታ ዑደትን በመቀየር የሞተርን ፍጥነት የሚቆጣጠር ነው። የPWM ምልክት የግዴታ ዑደት ሲጨምር የሞተር አማካይ ቮልቴጅም ይጨምራል፣ በዚህም የሞተር ፍጥነት ይጨምራል፤ በተቃራኒው የPWM ምልክት የግዴታ ዑደት ሲቀንስ የሞተር ፍጥነትም ይቀንሳል። ይህ ዘዴ ትክክለኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያን ሊያገኝ ይችላል እና ለተለያዩ ኃይል ላላቸው ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ተስማሚ ነው።

3. የዳሳሽ ግብረመልስ ፍጥነት መቆጣጠሪያ
ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ የሆል ዳሳሾች ወይም ኢንኮደሮች የተገጠሙ ናቸው። በዳሳሹ ግብረመልስ አማካኝነት የሞተርን ፍጥነት እና አቀማመጥ መረጃ በመጠቀም የዝግ ዑደት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ማግኘት ይቻላል። የዝግ ዑደት የፍጥነት መቆጣጠሪያ የሞተርን የፍጥነት መረጋጋት እና ትክክለኛነት ሊያሻሽል ይችላል፣ እና እንደ ሜካኒካል መሳሪያዎች እና አውቶሜሽን ሲስተሞች ላሉ ከፍተኛ ፍጥነት ላላቸው አጋጣሚዎች ተስማሚ ነው።

4. የአሁኑ ግብረመልስ ፍጥነት ቁጥጥር
የአሁኑ ግብረመልስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ በሞተር ጅረት ላይ የተመሠረተ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ ሲሆን የሞተር ጅረትን በመከታተል የሞተር ፍጥነቱን ይቆጣጠራል። የሞተር ጭነት ሲጨምር ጅረቱም ይጨምራል። በዚህ ጊዜ የሞተር የተረጋጋ ፍጥነት ቮልቴጅን በመጨመር ወይም የPWM ምልክትን የግዴታ ዑደት በማስተካከል ሊጠበቅ ይችላል። ይህ ዘዴ የሞተር ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ በሚለዋወጥበት እና የተሻለ ተለዋዋጭ የምላሽ አፈፃፀምን ለማሳካት ለሚችሉ ሁኔታዎች ተስማሚ ነው።

5. ሴንሰር የሌለው መግነጢሳዊ መስክ አቀማመጥ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ
ሴንሰር አልባ መግነጢሳዊ መስክ አቀማመጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ በሞተሩ ውስጥ ያለውን ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ በመጠቀም የሞተርን መግነጢሳዊ መስክ በእውነተኛ ጊዜ ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር የሚያስችል የላቀ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ሲሆን የሞተር ፍጥነትን በትክክል ለመቆጣጠር ያስችላል። ይህ ዘዴ ውጫዊ ዳሳሾችን አያስፈልገውም፣ የሞተርን መዋቅር ያቃልላል፣ አስተማማኝነትን እና መረጋጋትን ያሻሽላል፣ እና የሞተር መጠን እና ክብደት ከፍተኛ ለሆኑ ሁኔታዎች ተስማሚ ነው።

በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች፣ ብዙ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች ብዙውን ጊዜ ይበልጥ ትክክለኛ እና የተረጋጋ የሞተር ቁጥጥርን ለማግኘት ይጣመራሉ። በተጨማሪም፣ ተገቢው የፍጥነት መቆጣጠሪያ እቅድ በተወሰኑ አፕሊኬሽኖች እና መስፈርቶች መሠረት ሊመረጥ ይችላል። ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ያለማቋረጥ እያደገ እና እየተሻሻለ ነው። ወደፊት፣ የበለጠ ፈጠራ ያላቸው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች በተለያዩ መስኮች የሞተር መቆጣጠሪያ ፍላጎቶችን የሚያሟሉ ይመስላሉ።

ጸሐፊ፡ ሻሮን