የ BLDC ሞተሮችን እንዴት ማፋጠን ይቻላል?

1. የቮልቴጅ ፍጥነት መቆጣጠሪያ
የቮልቴጅ ፍጥነት መቆጣጠሪያ በጣም ቀላሉ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ ነው, ይህም የሞተርን ፍጥነት የሚቆጣጠረው የዲሲ የኃይል አቅርቦትን ቮልቴጅ በመለወጥ ነው. የቮልቴጅ መጠን ሲጨምር, የሞተሩ ፍጥነትም ይጨምራል; በተቃራኒው, ቮልቴጅ ሲቀንስ, የሞተሩ ፍጥነትም ይቀንሳል. ይህ ዘዴ ቀላል እና ለመተግበር ቀላል ነው, ነገር ግን ለከፍተኛ ኃይል ሞተሮች, የቮልቴጅ ፍጥነት መቆጣጠሪያው ተፅእኖ ጥሩ አይደለም, ምክንያቱም የቮልቴጅ እየጨመረ ሲሄድ የሞተሩ ውጤታማነት ይቀንሳል.

2. የ PWM ፍጥነት መቆጣጠሪያ
PWM (Pulse Width Modulation) የፍጥነት መቆጣጠሪያ (Pulse Width Modulation) የፍጥነት መቆጣጠሪያ የተለመደ የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ ሲሆን ይህም የሞተርን ፍጥነት የሚቆጣጠረው የ PWM ምልክትን የግዴታ ዑደት በመቀየር ነው። የ PWM ምልክት የግዴታ ዑደት ሲጨምር የሞተሩ አማካይ የቮልቴጅ መጠን ይጨምራል, በዚህም የሞተር ፍጥነት ይጨምራል; በተቃራኒው የ PWM ምልክት የግዴታ ዑደት ሲቀንስ የሞተር ፍጥነትም ይቀንሳል. ይህ ዘዴ ትክክለኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያን ሊያሳካ ይችላል እና ለተለያዩ ሃይሎች ብሩሽ ለሌላቸው የዲሲ ሞተሮች ተስማሚ ነው።

3. ዳሳሽ ግብረ መልስ ፍጥነት ደንብ
ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች አብዛኛውን ጊዜ የሆል ዳሳሾች ወይም ኢንኮዲተሮች የተገጠሙ ናቸው። በሞተሩ ፍጥነት እና የቦታ መረጃ በሴንሰሩ ግብረመልስ አማካኝነት የተዘጋ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሊሳካ ይችላል። የተዘጉ ዑደት የፍጥነት መቆጣጠሪያ የሞተርን ፍጥነት መረጋጋት እና ትክክለኛነት ሊያሻሽል ይችላል, እና እንደ ሜካኒካል መሳሪያዎች እና አውቶሜሽን ስርዓቶች ያሉ ከፍተኛ የፍጥነት መስፈርቶች ላላቸው አጋጣሚዎች ተስማሚ ነው.

4. የአሁኑ የግብረመልስ ፍጥነት ደንብ
የአሁኑ የግብረመልስ ፍጥነት ደንብ በሞተር ጅረት ላይ የተመሰረተ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ ሲሆን ይህም የሞተርን ጅረት በመቆጣጠር የሞተርን ፍጥነት ይቆጣጠራል። የሞተሩ ጭነት ሲጨምር, የአሁኑ ጊዜም ይጨምራል. በዚህ ጊዜ የሞተርን የተረጋጋ ፍጥነት በቮልቴጅ በመጨመር ወይም የ PWM ምልክትን የግዴታ ዑደት በማስተካከል ማቆየት ይቻላል. ይህ ዘዴ የሞተር ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ በሚለዋወጥበት እና የተሻለ ተለዋዋጭ ምላሽ አፈፃፀም በሚሰጥባቸው ሁኔታዎች ተስማሚ ነው.

5. ዳሳሽ የሌለው መግነጢሳዊ መስክ አቀማመጥ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ
ሴንሰር አልባ መግነጢሳዊ መስክ አቀማመጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ በሞተሩ ውስጥ ያለውን ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ በመጠቀም የሞተርን ፍጥነት በትክክል ለመቆጣጠር በእውነተኛ ጊዜ የሞተርን መግነጢሳዊ መስክ ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር የላቀ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ነው። ይህ ዘዴ ውጫዊ ዳሳሾችን አይፈልግም, የሞተርን መዋቅር ቀላል ያደርገዋል, አስተማማኝነትን እና መረጋጋትን ያሻሽላል, እና የሞተሩ መጠን እና ክብደት ከፍተኛ ለሆኑ ሁኔታዎች ተስማሚ ነው.

በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች ውስጥ, ብዙ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች ብዙውን ጊዜ ይበልጥ ትክክለኛ እና የተረጋጋ የሞተር ቁጥጥርን ለማግኘት ይጣመራሉ. በተጨማሪም, ተገቢው የፍጥነት መቆጣጠሪያ እቅድ በተወሰኑ መተግበሪያዎች እና መስፈርቶች መሰረት ሊመረጥ ይችላል. ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ በየጊዜው እያደገ እና እየተሻሻለ ነው። ለወደፊቱ, የበለጠ አዳዲስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች በተለያዩ መስኮች የሞተር መቆጣጠሪያ ፍላጎቶችን ለማሟላት ይታያሉ.

ደራሲ: ሻሮን