የማርሽ ሳጥኑ ልክ እንደ መኪና "አእምሮ" ነው፤ መኪናው በፍጥነት እንዲሄድ ወይም ነዳጅ እንዲቆጥብ በብልሃት በማርሽ መካከል ይለዋወጣል። ያለሱ፣ መኪኖቻችን እንደ አስፈላጊነቱ ቅልጥፍናን ለማሻሻል "ማርሽ መቀየር" አይችሉም።
1. የግፊት አንግል
ወጥ የሆነ የኃይል ውፅዓት ለመጠበቅ፣ ኃይሉ (F) ቋሚ ሆኖ መቆየት አለበት። የግፊት አንግል (α) ሲጨምር፣ በጥርስ ወለል ላይ የሚሠራው መደበኛ ኃይል (Fn) እንዲሁ መነሳት አለበት። ይህ ጭማሪ በጥርስ ወለል ላይ ያለውን የድምፅ እና የሜሽንግ ኃይሎችን ከፍ ያደርገዋል፣ ከግጭት ኃይሎች ጋር በማጣመር፣ ይህም በኋላ የንዝረት እና የጩኸት ደረጃዎችን ከፍ ያደርገዋል። የማርሽ መሃል ርቀት ስህተት የኢንቮሉቴት የጥርስ መገለጫዎችን ትክክለኛ ተሳትፎ ላይ ተጽዕኖ ባያሳድርም፣ በዚህ ርቀት ላይ ያለ ማንኛውም ለውጥ በስራ ግፊት አንግል ላይ ወቅታዊ ለውጦችን ያስከትላል።
2. የአጋጣሚ ነገር
በጭነት ማስተላለፊያ ወቅት የማርሽ ጥርሶች የተለያየ የመበላሸት ደረጃ ያጋጥማቸዋል። በዚህም ምክንያት፣ ተሳትፎ እና ግንኙነት ሲቋረጥ፣ በተሳትፎ መስመር ላይ የተሳትፎ ግፊት ይፈጠራል፣ ይህም የቶርሽናል ንዝረት እና የጫጫታ መፈጠርን ያስከትላል።
3. የማርሽ ትክክለኛነት
የማርሾቹ የድምፅ መጠን በትክክለኛነታቸው በእጅጉ ይነካል። በዚህም ምክንያት የማርሽ ሞተር ጫጫታ ለመቀነስ ዋናው ስትራቴጂ የማርሽ ትክክለኛነትን ማሻሻል ነው። ዝቅተኛ ትክክለኛነት ባላቸው ማርሾች ውስጥ ድምጽን ለመቀነስ የሚደረጉ ሙከራዎች ውጤታማ አይደሉም። ከግለሰብ ስህተቶች መካከል ሁለቱ በጣም አስፈላጊ ምክንያቶች የጥርስ ቃና (ቤዝ ወይም ዳር) እና የጥርስ ቅርፅ ናቸው።
4. የማርሽ መለኪያዎች እና መዋቅራዊ
የውቅር ማርሽ መለኪያዎች የማርሹን ዲያሜትር፣ የጥርሶቹን ስፋት እና የጥርስ ባዶውን መዋቅራዊ ዲዛይን ያካትታሉ።
1
የፖስታ ሰዓት፡ ግንቦት-15-2024