ከትናንሽ ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር, ትላልቅ ሞተሮች የመሸከም ስርዓት የበለጠ የተወሳሰበ ነው. በተናጥል የሞተር ተሸካሚዎችን መወያየት ብዙ ትርጉም አይሰጥም; ውይይቱ እንደ ዘንግ፣ ተሸካሚ እጅጌ፣ የመጨረሻ ሽፋኖች እና የውስጥ እና የውጭ መሸፈኛዎች ያሉ ተዛማጅ ክፍሎችን ማካተት አለበት። ከተዛማጅ አካላት ጋር ያለው ትብብር የሜካኒካል ብቃትን ብቻ ሳይሆን ውጫዊ ሁኔታዎችን እንደ የሞተር አሠራር ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.
በሞተሮች ትክክለኛ አሠራር እና አጠቃቀም ውስጥ በጣም ከተለመዱት ጉዳዮች አንዱ ጫጫታ ነው። ይህ ችግር በአንድ በኩል ከርከሮቹ ጥራት ጋር የተዛመደ ሊሆን ይችላል, በሌላ በኩል ደግሞ ከቦርሳዎች ምርጫ ጋር የተያያዘ ነው. አብዛኛዎቹ እነዚህ ጉዳዮች ተገቢ ካልሆኑ ወይም ምክንያታዊ ካልሆኑ የምርት ሂደቶች የመነጩ ናቸው, ይህም ወደ ተሸካሚ ችግሮች ያመራሉ.
ጫጫታ ከንዝረት እንደሚመጣ እናውቃለን። የመሸከም ጫጫታ ችግርን ለመፍታት ቀዳሚው ጉዳይ ንዝረት ነው። ከትናንሽ እና ተራ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ ትላልቅ ሞተሮች፣ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች እና የፍሪኩዌንሲ ቁጥጥር ያላቸው የፍጥነት ሞተሮችም የዘንባባው ጅረት ጉዳይ ያጋጥማቸዋል። ይህንን ችግር ለመፍታት አንድ ሰው የሚከላከሉ ማሰሪያዎችን መጠቀም ይችላል, ነገር ግን የእነዚህን መያዣዎች የግዥ ዋጋ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው, እና አንዳንድ የንጽህና መከላከያዎች በስፋት አይገኙም. ሌላው አቀራረብ ደግሞ የመሬት ብሩሾችን መጠቀም ነው, ነገር ግን ይህ ዘዴ ለማቆየት የበለጠ አስቸጋሪ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ብዙ የሞተር አምራቾች ለማቀነባበር ውስብስብ የሆኑትን የኢንሱላር ተሸካሚ እጀታዎችን የመጠቀም ሀሳብ አቅርበዋል. መሠረታዊው መርህ የተሸከመውን እጀታ በሁለት ክፍሎች በመከፋፈል የተሸካሚውን ክፍል በንፅህና በማግለል ሙሉ በሙሉ በቮልቴጅ ወደ ዘንግ ፍሰት የሚያመራውን ዑደት ሙሉ በሙሉ ማቋረጥ ነው, ይህም የአንድ ጊዜ መፍትሄ ነው.
የዚህ ዓይነቱ የኢንሱሌሽን ተሸካሚ እጅጌ ወደ ውስጠኛው እጀታ እና ወደ ውጫዊ እጀታ ሊከፋፈል ይችላል ፣ በመካከላቸው ተከላካይ መሙያ ፣ ከ2-4 ሚሜ ውፍረት። የኢንሱሌሽን ተሸካሚ እጅጌው ፣ በሙቀት መሙያው በኩል ፣ የውስጥ እና የውጪውን እጅጌዎች ይለያል ፣ የሾርባውን ፍሰት ይገድባል እና በዚህም ተሸካሚዎቹን ይጠብቃል እና የአገልግሎት ህይወታቸውን ያራዝመዋል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር-30-2024