በሞተር ኦፕሬሽኖች ውስጥ የሙቀት መቆጣጠሪያ እና የአክሲል ጅረቶችን መሸከም

ማሞቂያ በቦርዶች አሠራር ውስጥ የማይቀር ክስተት ነው. በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ የሙቀት ማመንጨት እና የሙቀት መወገጃው የሙቀት መጠኑ ወደ ተመጣጣኝ ሚዛን ይደርሳል, ይህም ማለት የሚወጣው ሙቀት ልክ እንደ ሙቀቱ ተመሳሳይ ነው. ይህ የተሸከመውን ስርዓት በአንጻራዊነት የተረጋጋ የሙቀት ሁኔታን ለመጠበቅ ያስችላል.

በተሸካሚው ቁሳቁስ ጥራት መረጋጋት እና ጥቅም ላይ በሚውለው ቅባት ላይ በመመርኮዝ የሞተር ምርቶች ተሸካሚ የሙቀት መጠን በ 95 ℃ በላይ ቁጥጥር ይደረግበታል። ይህ በሞተር ጠመዝማዛ የአየር ሙቀት መጨመር ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሳያሳድር የተሸከመውን ስርዓት መረጋጋት ያረጋግጣል.

በተሸካሚው ስርዓት ውስጥ የሙቀት ማመንጨት ዋና መንስኤዎች ቅባት እና ትክክለኛ የሙቀት መወገጃ ሁኔታዎች ናቸው. ይሁን እንጂ በሞተሮች ትክክለኛ ማምረት እና አሠራር ውስጥ አንዳንድ ተገቢ ያልሆኑ ምክንያቶች የተሸከመውን ቅባት አሠራር ደካማ አሠራር ሊያስከትል ይችላል.

የተሸከርካሪው የሥራ ክፍተት በጣም ትንሽ ከሆነ, ወይም የተሸከሙት ሩጫዎች ከሸምበቆው ወይም ከመኖሪያ ቤቱ ጋር በጥሩ ሁኔታ በመገጣጠም ምክንያት, መከለያው ከዙሪያው እንዲወጣ በማድረግ; የአክሲል ሀይሎች በተሸከመው የአክሲል ፊቲንግ ግንኙነት ላይ ከባድ አለመግባባት ሲፈጥሩ; ወይም ከተዛማጅ አካላት ጋር ያለው ንክኪ የመቀባቱ ቅባት ከተሸካሚው ጉድጓድ ውስጥ እንዲወጣ ሲደረግ, እነዚህ ሁሉ አሉታዊ ሁኔታዎች በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ጠርሙሶችን ወደ ማሞቂያ ሊያመራ ይችላል. የሚቀባው ቅባት ከመጠን በላይ በሆነ የሙቀት መጠን ሊቀንስ እና ሊሳካ ይችላል, ይህም የሞተርን ተሸካሚ ስርዓት በአጭር ጊዜ ውስጥ አስከፊ አደጋዎችን ያስከትላል. ስለዚህ በሞተሩ ዲዛይን ፣ ማምረት ወይም በኋላ የጥገና እና የጥገና ደረጃዎች ውስጥ ባሉ ክፍሎች መካከል ያሉ የመገጣጠም ግንኙነቶች ልኬቶች በደንብ ቁጥጥር ሊደረግባቸው ይገባል ።

የ Axial currents ለትልቅ ሞተሮች በተለይም ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች እና ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች የማይቀር የጥራት አደጋ ነው. Axial currents ለሞተር ተሸካሚ ስርዓት በጣም አሳሳቢ ጉዳይ ነው። አስፈላጊ እርምጃዎች ካልተወሰዱ, የመሸከምያ ስርዓቱ በአስር ሰአታት ወይም በጥቂት ሰዓታት ውስጥ በአክሲያል ሞገድ ምክንያት ሊበታተን ይችላል. እነዚህ የችግሮች ዓይነቶች መጀመሪያ ላይ ጫጫታ እና ማሞቂያ ይገለጣሉ, ከዚያም በሙቀት ምክንያት የሚቀባው ቅባት ሽንፈት እና በጣም አጭር ጊዜ ውስጥ, በመቃጠሉ ምክንያት ተሸካሚው ይያዛል. ይህንን ለመፍታት ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች, ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች በዲዛይን, በማምረት ወይም በአጠቃቀም ደረጃዎች ውስጥ አስፈላጊ እርምጃዎችን ይወስዳሉ. ሁለቱ የተለመዱ መለኪያዎች-አንደኛው ወረዳውን በወረዳ-ሰበር መስፈሪያ ቆርጦ ማውጣቱ ነው (እንደ የተከለሉ ተሸካሚዎች፣ የታሸጉ የመጨረሻ ጋሻዎች ፣ ወዘተ) እና ሁለተኛው የአሁኑ ማለፊያ መለኪያ ነው ፣ ማለትም ፣ የካርቦን ብሩሾችን በመጠቀም። የአሁኑን አቅጣጫ ለመቀየር እና የተሸከመውን ስርዓት እንዳያጠቁ.